استانداردهای ایمنی برای نصب و عملکرد کمربندهای ایمنی در وسایل نقلیه را تعیین می کند. این مقررات برای همه انواع وسایل نقلیه موتوری اعمال می شود و الزامات مربوط به اجزای مختلف سیستم های کمربند ایمنی را مشخص می کند.

این مقررات احکام یکنواختی برای تأیید و نصب مواد شیشه‌های ایمنی برای خودروها ایجاد می‌کند. هدف اصلی آن این است که اطمینان حاصل شود که مواد شیشه‌های ایمنی با استانداردهای ایمنی خاصی مطابقت دارند تا سرنشینان را در صورت وقوع حادثه محافظت کنند.

تمامی تایرهای نصب شده بر روی یک محور خودرو، می‌بایست از نوع مشابه یکدیگر بوده و دارای تائیدیه باشند. همچنین انتظار می‌رود مشخصات این تایرها با حداکثر سرعت و حداکثر جرم خودرو نیز مطابقت داشته و مطابق با ویژگی‌های کاربری در نظر گرفته شده برای آن وسیله نقلیه باشند.

اهداف اصلی این آزمون شامل موارد زیر است: الف) ابعاد محل نصب پلاک عقب ب) موقعیت محل نصب پلاک عقب پ) شکل سطح مورد نظر برای نصب پلاک عقب

هدف اصلی این استاندارد، تعیین مشخصات و الزامات مربوط به پلاک‌های شناسایی خودرو است تا اطلاعات مهم و ضروری درباره خودرو به صورت استاندارد و یکپارچه ثبت و ارائه شود. این امر به منظور تسهیل در فرآیند ثبت خودرو، جلوگیری از تقلب و ارائه اطلاعات دقیق به مراجع قانونی و خریداران انجام می‌شود.

هدف از این آزمون الزامات استاندارد ایجاد مقررات یکنواخت در مورد تایید وسیله کوپلینگ مکانیکی و اجزا آن جهت نصب بر روی خودروهایی که توانایی حمل نیمه تریلر را دارند، می باشد.

هدف از این آزمون ایجاد مقررات یکنواخت در مورد تایید وسایل نقلیه در خصوص محل و شناسایی کنترل‌های دستی، سیگنال‌های هشدار دهنده (تل‌تایل‌ها) و نشانگرها است که بر این اساس موارد اصلی زیر بر روی خودروهای گروه M و N بررسی می‌گردند.

هدف این مقررات افزایش ایمنی خودرو با اطمینان از این است که وسایل نقلیه مجهز به سیستم های ممانعت از پاشش ، استانداردهای عملکرد خاصی را رعایت می کنند که پاشش را در هنگام کار به حداقل می رساند.

هدف فراهم کردن حفاظت موثر در برابر زیرگیری وسایل نقلیه در صورت تصادف عقب، به‌ویژه برای وسایل نقلیه دسته‌های M1 و N1 است. این آیین‌نامه با الزام به نصب و تایید دستگاه‌های محافظت زیر بدنه عقبی (RUPD) هدف دارد تا خطر آسیب‌دیدگی در این نوع تصادفات را به حداقل برساند .

هدف مقررات مربوط به حفاظ عرضی زیر شاسی جلویی (FUPD) اطمینان از حفاظت موثر برای برخی وسایل نقلیه در برابر خطر زیرگیری در تصادفات جلویی است. هدف این است که از بروز آسیب‌ها کاسته شود و استانداردهای ایمنی در چنین حوادث مهمی افزایش یابد .